Dacca, capitale vibrante du Bangladesh

"Le Monde tel que je l'ai vu , je vous le montre... la musique qui m'a transporté, je vous la laisse découvrir..."

Les diaporamas sont extrêmement simples et conventionnels dans leur mécanisme . Parfois, au détour d'une page, je vous proposerai la video Youtube d'un artiste local de très grand talent . En outre , à chaque page un fichier son, à activer en un clic, seulement si vous le désirez, vous laissera rêver dans une ambiance en étroite harmonie avec le thème abordé ... Bon voyage . Thierry D.

by Thierry Descamps

on novembre 8, 2024

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Le Bangladesh, un pays récent

Dacca est la capitale vibrante du Bangladesh. Situé à l’Est de l’Inde sur le golfe du Bengale, c’est un pays à l’histoire très mouvementée qui est doté d’une culture aux influences variées. Son histoire a traversé diverses phases , marquées par des influences politiques et culturelles multiples.

Ce pays est situé dans la région du Bengale. Cette région, qui comprend donc le Bangladesh actuel mais aussi l’État indien du Bengale-Occidental , est un creuset de civilisation très ancien. Des royaumes puissants comme le Gangaridai et l’empire Gupta y ont prospéré.

Au Moyen Âge, le Bengale est devenu une région stratégique sous le Sultanat de Delhi et plus tard, sous l’empire moghol, Dhaka (Dacca) est devenue une ville très importante à partir du XVIIe siècle. Puis, dès le XVIIIe siècle, la Compagnie britannique des Indes orientales a commencé à dominer la région, et le Bengale est devenu l’une des parties essentielles de l’Empire britannique aux Indes, jusqu’à l’indépendance le 14 août 1947, date de la partition de l’Inde. Le Bengale a ainsi été divisé en deux parties. La partie orientale est devenue le Pakistan oriental, tandis que la partie occidentale est devenue l’état indien du Bengale-occidental. Le Pakistan était né. Il était constitué d’une partie à l’ouest de l’Inde et d’une autre plus petite, le futur Bangladesh, à plus de 1500km , à l’Est de l’Inde

Des tensions politiques, économiques et culturelles entre les Pakistan oriental et occidental ont conduit à une guerre d’indépendance en 1971. Le Bangladesh a proclamé son indépendance le 26 mars 1971 et est devenu un pays indépendant.

Les tensions avaient atteint leur paroxysme lors des élections générales de 1970, où la Ligue Awami, dirigée par Sheikh Mujibur Rahman, représentant le Pakistan oriental, avait remporté une victoire écrasante. C’est ainsi que le 25 mars 1971, l’armée pakistanaise avait lancé une opération militaire brutale, connue sous le nom d’Opération Searchlight, pour réprimer les demandes d’indépendance du Pakistan oriental.

En réponse à la violence, Sheikh Mujibur Rahman a déclaré l’indépendance du Bangladesh le 26 mars 1971. Une guerre sanglante a suivi, opposant les forces de libération bengali, les Mukti Bahini, et l’armée pakistanaise. Le conflit a duré neuf mois, durant lesquels des atrocités massives ont été commises, y compris des massacres et des violences sexuelles, entraînant des millions de réfugiés et de déplacés.

L’Inde, soutenant les forces de libération du Bangladesh, est intervenue militairement en décembre 1971, conduisant à une guerre entre l’Inde et le Pakistan. Cette intervention a été décisive pour la victoire des forces de libération. Le 16 décembre 1971, l’armée pakistanaise a capitulé, marquant la naissance du Bangladesh en tant que nation souveraine.

Le palais rose de Dacca

Ahsan Manzil, également connu sous le nom de Palais Rose, est un magnifique palais historique situé dans le quartier de Kumartoli, à côté de la rivière Buriganga. Construit entre 1859 et 1872, il était autrefois la résidence et le siège du Nawab de Dhaka

Aujourd’hui, devenu un musée, il est désigné comme un site du patrimoine de l’ancienne Dacca. Le palais est célèbre pour son architecture indo-sarrasine et son dôme octogonal unique, souvent comparé à un bourgeon de lotus

Où se loger à Dacca?

Choisir son hôtel

Je donne très rarement des conseils, mais pour une fois je préconise à titre exceptionnel de bien évaluer les priorités de votre séjour. Avez vous du temps ? Pouvez vous perdre du temps? A quelle heure part votre avion le jour de votre départ? Toutes ces questions sont quelques uns des paramètres fondamentaux pour choisir votre lieu de villégiature ou votre base arrière de travail. A titre tout à fait personnel, j’avais choisi un hôtel à proximité de l’aéroport car l’essentiel de mes activités à Dacca était centré dans ce périmètre. Mon choix d’hôtel, situé sur Airport Road, dans le quartier de Nikunja 2, m’a permis non seulement de ne rater aucun rendez-vous, mais aussi d’être à l’heure pour mon embarquement, le séjour achevé. En effet, les incroyables embouteillages de Dacca sont un veritable défi logistique quotidien. Il est primordial de préparer ses journées un peu à l’avance… Il m’est arrivé de mettre plus de six heures ( en taxi) aller et retour pour me rendre jusqu’au port fluvial et revenir au Dhaka Regency hôtel… Mais ce jour là, j’avais décidé de prendre un peu de temps pour visiter cette ville fascinante à bien des égards,… alors aucun dégât !… Bien évidemment, pour un séjour strictement touristique, mon choix aurait sans doute été un peu different et plus adapté à certaines visites d’ordre culturel…

Les hôtels de luxe

Vous avez le choix entre le Méridien Dhaka à plus de 300€, Le Radisson blu un peu moins cher, tous deux à proximité de l’aéroport.Puis vous avez le Renaissance Dhaka, le Crowne Plaza et le Six Seasons dans le quartier de Gulshan, enfin, pour son excellent rapport qualité prix, vous pouvez choisir l’Intercontinental près du centre, de Ramna Park, et à deux pas du vieux Dacca… mais faites attention à vos temps de déplacement ! Je placerai également le Dhaka Regency hotel & resort pour son rapport qualité prix ( environ 130 €) et sa situation géographique idéale pour vos réunions et vos rendez-vous de travail, même si sommes à la limite inférieure de cette catégorie…Néanmoins, pour moi, c’est idéal!

Les hôtels low cost

Pour les séjours longue durée et les budgets plus modestes , il existe un vaste choix d’hôtels entre 30 et 80€ qui sont tout à fait convenables et parfois très bien placés… les sites comme Booking.com sont très bien construits pour ce type de recherche

George Harrison

Concert for Bangladesh

Le « Concert for Bangladesh » a eu lieu le 1er août 1971 au Madison Square Garden à New York. Organisé par George Harrison et par son ami Ravi Shankar. Ce concert a été le premier grand événement de charité dans l’histoire de la musique pop. L’événement visait à sensibiliser le public et à collecter des fonds pour les millions de réfugiés et de sans abris du Bangladesh ayant subis la guerre de libération et le cyclone Bhola une année plus tôt,en 1970.

George Harrison a été accompagné sur scène par de nombreuses stars, dont Eric Clapton, Bob Dylan, Ringo Starr, Billy Preston, Leon Russell et Klaus Voormann. Le concert a été un succès retentissant, attirant plus de 40 000 spectateurs et rapportant des fonds importants pour l’aide humanitaire.

Le concert a également été immortalisé par un triple album ainsi que par un film documentaire, tous deux intitulés « The Concert for Bangladesh ». Ceci a permis de continuer à collecter des fonds pour les réfugiés.

Cet événement a marqué un moment historique dans l’histoire de la musique et de la philanthropie, inspirant de nombreux autres concerts de charité dans les années qui suivirent, dont le Live Aid en 1985et le Live 8 à l’initiative de Bob Geldof, ou encore le Global Citizen Festival qui se déroule annuellement depuis 2012 pour lutter contre l’extrême pauvreté…

Dacca, la capitale vibrante

: La jeunesse qui travaille et celle qui étudie

: Transporter est une obligation de chaque instant

: A Dacca on se fait doubler par les vélos

: Jamais de problème, toujours des solutions

: Un moment de répit devant une boutique

: Certains yogis et sadhus, ainsi que les moines Digambaras pratiquant le Jainisme, renoncent aux vêtements

: On peut se déplacer sans casser d’oeufs …

: La majorité des échafaudages sont en bambou

: les embouteillages de Dacca sont sans doute les plus impressionnants de la planète

: Les uns sont actifs , les autres sont en pause

: Marchand de fleurs et marchand de bijoux, dans une rue de Dacca

: Courbatures dans les embouteillages

: Dacca est une ville à très forte densité de population

: Réparateur de cycles

: Jeune marchand des rues

: Impressionnant chargement poussé à la main dans le trafic urbain

: La résilience urbaine …

: Transaction commerciale sur un trottoir

: « Rencontre d’embouteillage » furtive à Dacca

: Jeune marchand des rues à Dacca

: Les ingénieux vélos de transport lourd de Dacca

: Station de rickshaw à pépales

: Pas de problème, que des solutions

: Les passerelles sont des lieux de passage toujours très denses

: Les bus sont optimisés à plus de 100%

: Le matin, on s’informe

: Rue commerçante à Dacca

: Poulet rôti , boutique de rue -Dacca-

: Vélo taxi à Dacca

: Arrêt de bus à Dacca au Bangladesh

Habib Wahid

Habib Wahid est l’un des chanteur les plus réputé du Bangladesh. Né en 1979, il est le fils du compositeur Ferdous Wahid. Il a commencé sa carrière en 2003 avec l’album « Krishno » qui fut un succès immédiat. Son style est un mélange de la musique traditionnelle de Bengale et des sons plus modernes très inspirés de l’occident

Démographie de Dacca

Population totale: 24 millions d’habitants ( 2024)
Densité de population: 35 390 hab./km² ( Agglomération en 2015)
Âge moyen: 24,9 ans
Population masculine: 55,4%
Population féminine: 44,6%

Sociologie d'une Capitale

Répartition Sociale selon les Quartiers:

La répartition sociale à Dacca est marquée par des disparités significatives entre les quartiers. Les quartiers centraux comme Gulshan et Banani, situé à proximité de l’aéroport en direction du centre ville, sont connus pour leurs résidences luxueuses et leurs entreprises internationales, attirant une population aisée et éduquée. En revanche, des quartiers périphériques comme Mirpur, proche de l’aéroport et Kartikpur, très excentré et éloigné du tumulte du centre ville, abritent principalement des populations à faible revenu, avec des infrastructures moins développées.

Impact de la Répartition Sociale :

Cette répartition sociale a des implications importantes sur l’accès aux services publics, à l’éducation et aux opportunités économiques. Les quartiers plus riches bénéficient de meilleures infrastructures et de services de qualité, tandis que les quartiers défavorisés font face à des défis tels que la pauvreté, l’accès limité à l’eau potable et aux soins de santé.

Initiatives pour Réduire les Inégalités :

Le gouvernement et les ONG mettent en place des initiatives pour réduire ces inégalités. Cela inclut des programmes d’urbanisme , des projets de logements abordables et des initiatives visant à améliorer l’accès à l’éducation et aux soins de santé dans les quartiers défavorisés.

Le nord de Dacca et les quartiers proches de l'aéroport international (Google Earth)

La circulation dans Dacca

Dacca, la capitale du Bangladesh, est une ville très animée. En outre, elle est en constante évolution. Avec, en 2024, une population de plus de 23,9 millions d’habitants, la circulation dans cette métropole peut être un véritable défi. Pour exemple, je me suis rendu au port, en partant de mon hôtel proche de l’aéroport, pour une distance d’environ 15 à 18 km, en plus de trois heures. Cependant, plusieurs options de transports urbains offrent des solutions pratiques et parfois efficaces pour se déplacer dans la ville, selon l’heure, les circonstances et quelques paramètres assez indéfinissables.

Alternatives de transport

Transports motorisés

1. Le Bus :

Le bus est l’un des moyens de transport les plus populaires à Dacca. Le réseau de bus est vaste et couvre presque toutes les parties de la ville. Les bus sont fréquents et abordables, ce qui en fait une option pratique pour les trajets quotidiens. Cependant, en raison de la congestion routière, les bus peuvent parfois être très lents.

2. Les Rickshaws :

Les rickshaws manuels et motorisés sont omniprésents à Dacca. Ils offrent une façon relativement rapide et flexible de se déplacer dans les rues étroites et les quartiers densément peuplés. Mais attention, ils sont trop larges pour être la vraie solution rapide en toute circonstance. Les rickshaws manuels sont, avec notre vision occidentale de la pauvreté, une option écologique, mais ils peuvent être assez inconfortables sur de longues distances. Les rickshaws motorisés, bien que plus rapides, sont bruyants et polluants. En outre, dans les bouchons, ils ne sont pas plus rapides que les voitures…

3. Les Taxis :

Les taxis sont une option de transport confortable et pratique à Dacca. Ils sont disponibles 24 heures sur 24 et peuvent être réservés via des applications mobiles. Les taxis sont plus chers que les bus et les rickshaws, mais ils offrent une expérience de transport plus intime et surtout plus sécurisée.

Transports ferroviaires

Le Métro de Dacca :

Le métro de Dacca, également connu sous le nom de Dhaka Mass Rapid Transit (DMRT), est une solution très récente pour soulager la congestion routière chronique. Bien qu’il soit encore en développement, le métro offre ,sur certains trajets, une alternative rapide et efficace pour se déplacer à travers Dacca. Une fois terminé, il devrait devenir l’un des principaux moyens de transport urbain à Dacca.

Transport en vélo-taxi

Les Vélos :

Les vélos sont une option écologique et saine pour se déplacer à Dacca. C’est sans doute la solution la plus rapide pour traverser le centre et les quartiers proches du port fluvial. Plusieurs initiatives locales promeuvent l’utilisation des vélos, notamment avec la création de pistes cyclables. Les vélos sont particulièrement pratiques pour les trajets courts et peuvent aider à réduire les bouchons.

Vue générale de Dacca

Artcell

Oniket Prantor

Le rock est apparu au Bangladesh sous influence américaine et britannique dans les années soixante. Artcell est l’un des groupe majeur de la scène du Bangladesh. Il est connu pour sa musique progressive aux intonations de hard rock. Leur premier album, sorti en 2006, est » Oniket Prantor ». C’est un album très intéressant révélant de multiples inspirations, un joli sens de la composition et une belle maîtrise de différents style musicaux, acoustiques et électriques, qu’ils associent avec une belle harmonie …

Dacca, ville embouteillée

La question des embouteillages est un problème majeur de Dacca. Ses infrastructures ne sont pas faites pour recevoir les 1,2 millions de vehicules que compte la capitale du Bangladesh. Chaque habitant perd environ une heure par jour … mais ceci est une moyenne ! En outre, une ville si encombrée creuse en permanence un manque à gagner de travail effectif et perd de l’argent au travers de ses importations de pétrole ( 1,2 millions de dollars par an (distorsions infligée au travail et surconsommation d’essence, selon une étude à Dacca)